La BMW R1250GS es famosa por su combinación de capacidades de turismo de aventura y facilidad de uso diario. Está equipada con tecnología avanzada, lo que la convierte en una de las mejores opciones para los motociclistas que disfrutan de las experiencias tanto en carretera como fuera de ella. Aquí tienes un desglose de las especificaciones clave:
Especificaciones clave de la BMW R1250GS
| Características | Especificaciones |
|---|---|
| Tamaño del motor | 1254cc |
| Tipo de motor | Generacion líquida, 8 válvulas, bicilíndrico plano |
| Potencia máxima | 134 CV |
| Par máximo | 106 ft-lb |
| Velocidad máxima | 130 mph (209 km/h) |
| Tipo de bastidor | Acero tubular |
| Capacidad de combustible | 20 litros |
| Altura del asiento | 850mm |
| Peso de la bici | 249kg |
| Suspensión delantera | Telelever con muelle simple no ajustable |
| Suspensión trasera | Paralever con muelle único, ajustable en precarga y amortiguación; amortiguación de rebote (Dynamic ESA opcional) |
| Frenos delanteros | 2 discos de 305 mm, pinzas radiales Brembo de cuatro pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco de 276 mm, pinza de doble pistón, ABS |
| Neumáticos delanteros | 120/70 x 19 |
| Neumáticos traseros | 170/80 x 17 |
| Consumo medio de combustible | 47 mpg |
| Alcance del depósito | 207 millas |
| Impuesto anual de circulación | 117£ |
| Coste anual de servicio | £280 |
| Precio nuevo | (varía según la región y las características opcionales) |
| Precios de segunda mano | £10,000 – £17,000 |
| Duración de la garantía | Tres años |
Rendimiento y calidad de marcha
La BMW R1250GS entrega una potencia máxima de 134 CV, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 130 mph. Su par motor de 106 lb-pie proporciona una aceleración excepcional, especialmente para una moto de este tamaño. La combinación de la suspensión delantera Telelever y la suspensión trasera Paralever (con opciones de amortiguación ajustables) garantiza una conducción suave y controlada en una gran variedad de terrenos.
Manejo y frenada
La BMW R1250GS está diseñada para enfrentarse tanto a las calles de la ciudad como a los senderos off-road. Con sus 249 kg de peso, la moto puede parecer pesada, pero la inteligente ingeniería de su suspensión y bastidor la hacen ágil, especialmente en superficies irregulares. Equipada con pinzas radiales Brembo y ABS (sistema antibloqueo de frenos), la moto ofrece una excelente potencia de frenado, garantizando la seguridad incluso en condiciones de conducción difíciles.
Eficiencia de combustible
Con un consumo medio de 47 mpg, la BMW R1250GS proporciona una respetable autonomía de 207 millas con el depósito lleno. Ya sea en autopistas o explorando senderos remotos, la eficiencia de combustible y la autonomía la convierten en una gran opción para viajes de larga distancia.
Problemas comunes con la BMW R 1250 GS
- Ruido del cilindro izquierdo y de la cadena de distribución: Uno de los problemas más frecuentemente mencionados es un persistente tic-tac o ruido de traqueteo en el lado izquierdo del motor. Este ruido, atribuido a la holgura de la cadena de distribución o al desgaste de los engranajes de la leva, puede convertirse en una costosa reparación. BMW intentó solucionar esto con un tensor actualizado en 2020 o 2021, pero algunos propietarios informan de que el problema persiste incluso después de reemplazar el tensor.
- Drenaje de la batería: Algunos propietarios han experimentado un rápido drenaje de la batería, con informes de tener que reemplazar varias baterías en pocos años. Este problema parece más común en los modelos más antiguos, pero sigue siendo motivo de preocupación para algunos motoristas.
- Frenos enlazados: El sistema de frenado vinculado de la GS ha suscitado problemas de seguridad. Algunos pilotos consideran que el sistema es menos sensible en situaciones de emergencia, especialmente cuando se necesita utilizar sólo el freno trasero. Algunos usuarios incluso han informado de accidentes causados por las limitaciones del sistema. Mientras que otros aprecian el rendimiento de frenado, sigue habiendo división de opiniones.
- Acelerador y problemas eléctricos: Varios propietarios han informado del mal funcionamiento del puño del acelerador y de otros fallos eléctricos, incluidos problemas con la válvula de escape, que han provocado averías, especialmente en viajes de larga distancia. Estos problemas se han relacionado con los componentes electrónicos y los sensores, lo que ha causado frustración a los afectados.
- Parabrisas y turbulencias: Para los motoristas más altos, como los que miden más de 198 cm, el parabrisas estándar no es suficiente. Muchos han tenido que cambiar a parabrisas más grandes o añadir deflectores para reducir las turbulencias del casco durante los trayectos más largos.
- Frenos y suspensión: Mientras que la mayoría de los pilotos alaban el rendimiento de la moto, otros critican la suspensión electrónica, especialmente en el modo «lluvia», donde se vuelve demasiado blanda. Este modo de suspensión altera la maniobrabilidad de la moto, causando incomodidad a algunos.
A pesar de estos problemas, la BMW R 1250 GS sigue siendo una de las mejores opciones para muchos pilotos de aventura. Su potente motor, suavidad de marcha y confort en largas distancias son a menudo suficientes para compensar los defectos señalados. Los motoristas que buscan una moto polivalente todavía pueden encontrar en la GS la mejor de su clase, pero vale la pena ser consciente de estas preocupaciones potenciales antes de hacer una compra.