Kawasaki Ninja 1000SX 0-60 mph en 2,99 segundos
A continuación, echamos un vistazo a la aceleración de la Kawasaki Ninja 1000SX en marcha y a su velocidad máxima.
Rendimiento de la Kawasaki Ninja 1000SX
La Ninja 1000SX está propulsada por un motor de cuatro cilindros en línea de 1043 cc muy competente, potente y con par motor. La potencia máxima es de 140 CV a 10.000 rpm y de 82 ft/lb a 8.000 rpm.
En la rueda trasera, tenemos 122 CV, aunque algunas Ninja 1000SX tienen algunos CV más. El par motor es de 79 ft/lb. y alcanza su punto máximo entre las 7.500 y las 8.000 rpm.
Las curvas de potencia presentadas por muchas Kawasaki recientes de cuatro cilindros y gran cilindrada son muy similares en carácter y son muy lineales, pero tienen una curva de par ascendente que aumenta progresivamente, haciendo que el motor tenga un carácter muy voluntarioso y sensible que es emocionante.
Del mismo modo, Kawasaki ha incorporado una gran flexibilidad en la Ninja 1000SX, que es capaz de conducir sin esfuerzo desde tan sólo 1.500 rpm en marchas superiores con gran suavidad y sin quejas ni vibraciones.
Puedes ver la similitud en las curvas entre la Z900 y la Z H2 así que naturalmente, estos motores tienen un carácter similar, con la Ninja 1000SX situada en medio aunque ofrece un rendimiento más cercano a la Z900 que a la ZH2.
Aceleración entre marchas de la Kawasaki Ninja 1000SX
De hecho, en las cuatro marchas, la Ninja 1000SX a pesar de disponer de más potencia y par tiene casi exactamente el mismo empuje en marcha que la Z900 pero supera a su hermana de menor cilindrada en cuarta y quinta. Ambas tienen una desmultiplicación muy similar y la Z900 sólo se acerca debido a su menor peso.
Contra la ZH2 está muy cerca, con la Z con ventaja en las marchas más bajas, pero notablemente cerca de las 8.000 rpm en las tres marchas restantes, lo que es un testimonio de la inteligente elección de Kawasaki para la Ninja 1000SX, ya que realmente saca el máximo partido del motor.
Para rodar y en situaciones reales, la Ninja 1000SX es una máquina formidable que ofrece una pegada instantánea y utilizable justo donde la necesitas. Es el tipo de rendimiento que sorprendería a un piloto de Superbike dormido en la última máquina de 200 CV.
Aunque este no es un artículo de comparación, para ayudarte a visualizar el excepcional rendimiento en marcha de la Ninja 1000SX, lo he superpuesto con la curva de empuje de la Yamaha R1 de 2015.
Como puedes ver en primera la Ninja ofrece casi la misma aceleración punta real que la R1 a pesar de tener 60 caballos menos, aunque se proporciona a una velocidad inferior.
Marcha a marcha la Ninja 1000SX domina a la R1 con la R1 sólo despertando en la segunda mitad de su curva de potencia, que en todas las marchas se sitúa en torno a las 8000 a 8500 rpm.
Por lo tanto, si ambas motos están en la misma marcha, si la R1 está por debajo de 8000 rpm la Ninja se desmarca.
Obviamente, esto es efímero, ya que una vez que la R1 puede utilizar toda su gama de rpm alcanzará y pasará a la Ninja sin esfuerzo, aunque eso sería perder el punto.
En una revirada y lenta carretera de montaña, la R1 tendría que ir en primera para tener alguna oportunidad, mientras que la Ninja 1000 SX podría usar primera, segunda y tercera y pasar de una curva a otra mucho más fácil y rápidamente.
Aceleración y velocidad máxima de la Kawasaki Ninja 1000SX
En términos de aceleración, la Ninja 1000SX sería obviamente superada por la R1, pero fuera de la línea, la Ninja 1000SX es más fácil de lanzar y sería consistentemente más rápida de 0 a 100 km/h en igualdad de condiciones.
Esto se debe a que la Ninja 1000SX tiene una primera relación de cambio baja que maximiza el empuje disponible, además de ser lo suficientemente pesada como para que los caballitos se moderen un poco en comparación con las Superbikes de doscientos caballos.
Teniendo esto en cuenta, la Ninja 1000SX puede hacer el 0 a 100 km/h en unos impresionantes 2,99 segundos, lo que la sitúa a la altura de algunas de las motos más rápidas. Y para los europeos, de 0 a 100 km/h en 3,15 segundos.
El sprint de 0 a 100 mph también es muy rápido, 6,10 segundos, lo que hace a este turismo deportivo más rápido que un McLaren F1. No está nada mal.
No se detiene ahí y también es más rápida hasta el QM con 10,81 segundos y una velocidad terminal de 132 mph.
La Z1000 es una superbike rápida de finales de los 90, lo que puede no sonar demasiado impresionante, pero considera que esta moto es una moto torturadora. Y brutalizaría a la mayoría de superbikes de esa época y posteriores en términos de potencia.
Aceleración y velocidad máxima de la Kawasaki Ninja 1000SX
Las Kawasaki Ninja 1000SX tienen una velocidad máxima limitada de unos 240 km/h, pero si se quitan, se alcanzan los 250 km/h en el limitador de revoluciones.
Con el tipo de potencia que tiene la Ninja 1000SX, con una transmisión más larga, un tubo y una puesta a punto, alcanzar las 170 mph es una perspectiva muy realista, lo que no está nada mal para una motocicleta de turismo deportiva pensada para recorrer kilómetros y no para jugar con los cohetes de entrepierna, pero puede hacerlo.
| Velocidad (mph) | Velocidad (kph) | Tiempo (segundos) |
|---|---|---|
| 0-10 mph | 0-16,1 km/h | 0,40 |
| 0-20 mph | 0-32,2 km/h | 0,91 |
| 0-30 mph | 0-48,3 km/h | 1,43 |
| 0-40 mph | 0-64,4 km/h | 1,83 |
| 0-50 mph | 0-80,5 km/h | 2,30 |
| 0-60 mph | 0-96,6 km/h | 2,50 |
| 0-70 mph | 0-112,7 km/h | 2,99 |
| 0-80 mph | 0-128,7 km/h | 4,31 |
| 0-90 mph | 0-144,8 km/h | 5,20 |
| 0-100 mph | 0-160,9 km/h | 6.10 |
| 0-110 mph | 0-177,0 km/h | 6.24 |
| 0-120 mph | 0-193,1 km/h | 7,25 |
| 0-130 mph | 0-209,2 km/h | 10,20 |
| 0-140 mph | 0-225,3 km/h | 12,71 |
| 0-150 mph | 0-241,4 km/h | 15,90 |
| 60-130 mph | 96,6-209,2 km/h | 7,13 |
| 100-150 mph | 160,9-241,4 km/h | 9,85 |
Datos adicionales de rendimiento:
- SS/QM: 10,81 segundos a 212,4 km/h (132 mph)
- SS/KM: 19.90 segundos a 156 mph (251.1 kph)
- SS/Milla: 28.4 segundos a 158.8 mph (255.5 kph)
- Velocidad máxima: 159 mph (255,9 kph)