La Kawasaki Ninja 250R 0-60 en 7 segundos.
Las motocicletas deportivas Kawasaki de 250 han existido en varias versiones desde 1986 y son conocidas en muchos mercados como GPX/GPZ 250. Todas las versiones han sido siempre motocicletas muy populares en todos los lugares donde se han vendido.
Todas las versiones han sido siempre motocicletas muy populares en todos los lugares donde se han vendido.
Desde la GPX/GPZ250 hasta la Ninja 250 son motocicletas que han proporcionado un gran paquete combinando gran valor, diversión y facilidad de uso.
La Kawasaki Ninja 250R llegó al mercado en 2008 y funcionó hasta 2012.
Esa máquina fue entonces revisada en 2013, donde tomó sus señas de estilo de la Ninja 300, más grande y más rápida e igualmente popular
En el momento de escribir estas líneas, la Kawasaki Ninja 250R se sigue vendiendo en algunos mercados junto con las Kawasaki Ninja 300 y 400.
Las Kawasaki Ninja 300 y 400 son evoluciones de la Ninja 250R y son la respuesta de Kawasaki a las cambiantes leyes de aprendizaje, así como a las nuevas y más rápidas máquinas introducidas constantemente por la competencia.
Hoy en día, en la forma de la Kawasaki Ninja 250R seguimos teniendo un motor bicilíndrico en paralelo de 248 cc que rinde 32 CV al cigüeñal dependiendo del mercado.
Son sólo 4 CV menos que la Kawasaki Ninja 300 de mayor cilindrada.
Como referencia, la antigua GPX 250 era más potente y considerablemente más ligera que la Kawasaki Ninja 250R.
Hoy en día, la pequeña Ninja 250R no es la 250 más ligera de la categoría y sólo pesa 4 kg menos que su hermana mayor Ninja 300.
En el lado positivo, la Kawasaki Ninja 250R es 11 kg más ligera que una de sus rivales más recientes, la Suzuki GSX250R.
Ciertamente parece que todas las motos nuevas son cada vez más porkies en estos días.
La relevancia de las motos de 250 cc ya no es la de antes, ya que muchas leyes de aprendizaje han cambiado en los últimos años en muchos mercados.
Y como resultado, las 250 a menudo deben competir con motos de hasta 660 cc (aunque restringidas), así como con nuevas competidoras de mayor cilindrada de la misma marca.
Pero debido a su excelente relación calidad-precio, las 250 siguen siendo muy importantes, sobre todo en los países asiáticos, donde las motos de mayor cilindrada suelen estar fuera del alcance de mucha gente.
La pequeña Ninja 250R de Kawasaki tiene una competencia considerable, así que ¿cómo se compara con algunos de los otros modelos de cilindrada similar que ya hemos probado, así como con los competidores con motores mucho más grandes?
Potencia y par de la Kawasaki Ninja 250R
Un motor bicilíndrico en paralelo de 249 cc con refrigeración líquida tiene un límite de potencia.
Las cifras de potencia de la Kawasaki Ninja 250R son bastante decentes. En el cigüeñal, Kawasaki declara 32 CV a 10.000 rpm y 16,2 ft/lb a 8.800 rpm.
Comparada con otras 250, la Ninja 250R compite con otras máquinas como la Honda CBR250R y la Suzuki GSX250R, estas cifras son muy buenas.
En la rueda trasera, la Kawasaki Ninja 250R produce unos respetables 26 CV a poco menos de 10.000 rpm.
El par motor es de unos escasos 15 ft/lb a 7.000 rpm, aunque es una cifra que está en línea con la mayoría de las motos de 250 cc de la categoría.
Hay algunas monocilíndricas equivalentes como la Honda CBR250R o la CBR300R que tienen un poco más de par máximo y entregan más en toda la gama de rpm.
Por supuesto, aunque tiene sentido que la Honda CBR300R tenga más par gracias a su ventaja de cilindrada.
Incluso para los estándares de 250 cc, no tienes que hacer trabajar el motor tan duro como otros, pero como todos los motores de pequeña cilindrada, para moverte de verdad tienes que hacer trabajar el motor y mantener esas rpm altas.
En el caso de la Kawasaki Ninja 250R, debes mantener la aguja del tacómetro analógico por encima de la marca de las 7.000 rpm, aunque en la mayoría de los casos y en marcha a la misma velocidad, es un motor más flexible que el de la Suzuki GSX250R.
Sorprendentemente, la pequeña Ninja 250 se acerca a la Kawasaki Ninja 300 en el empuje a baja velocidad a pesar de tener 45 cc menos.
La Kawasaki Ninja 250R tiene una gran capacidad de aceleración a pesar de alcanzar su potencia máxima por debajo de las 10.000 rpm.
Esto se debe a que todavía tiene potencia hasta las 13.000 rpm si eliges hacer gritar la pequeña 250.
Aunque si subes tanto de revoluciones, la potencia disminuye hasta los 22 CV.
Velocidad de marcha a 5000 rpm
| Cambio | GSX250R (km/h) | Ninja 250R (km/h) | CBR 250R (km/h) |
|---|---|---|---|
| Primero | 23.0 | 22,3 | 23,3 |
| Segundo | 36,4 | 32,5 | 36,7 |
| Tercero | 47,0 | 41,4 | 49,5 |
| Cuarta | 53,2 | 50,2 | 59,5 |
| Quinto | 61,2 | 58,3 | 69,7 |
| Sexto | 68,9 | 65,3 | 80,6 |
Con una respetable cantidad de potencia en torno a las 3.000 rpm después de su pico de 26 CV, permite al piloto mantener la marcha un poco más de tiempo si circula por circuito o por su carretera secundaria revirada favorita.
Este rebasamiento ayuda a garantizar que el motor sea más útil y flexible para el piloto, facilitando el progreso sin tener que subir y bajar marchas tan a menudo.
No batirás ningún récord de velocidad con la Kawasaki Ninja 250R, ya que después de todo, es sólo una motocicleta de 250 cc que podría ser más ligera que sus 170 kg de peso en vacío.
Además, no le vendría mal un poco más de potencia. Pero si alimentas a la pequeña screamer con marchas, acelera respectivamente bien.
Empuje en marcha
Si eres joven y esta es tu primera moto, probablemente estés deseando saber cómo se compara la Ninja 250R con otras motos, así como quizás con algunos coches que pueda tener tu compañero.
La Kawasaki Ninja 250R puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,52 segundos para nuestros amigos europeos, canadienses y australianos.
Como todas las motos de motor más pequeño con marchas cortas y motores zumbones, necesita dos cambios de marcha y la 3ª marcha para alcanzar los 100 km/h.
Los dos cambios de marcha perjudican un poco su tiempo, ya que una motocicleta más grande puede alcanzar fácilmente los 100 km/h con una sola marcha y sin que el tiempo transcurrido perjudique los cambios.
Con un quickshifter podrías fácilmente situar a la Kawasaki Ninja 250R por debajo de los 7 segundos de 0 a 100 km/h.
Esto se debe a que ahorrarías algo de tiempo al cambiar de marcha, aunque el embrague y la caja de cambios son buenos y los cambios se pueden ejecutar relativamente rápido.
La Ninja 250R no es demasiado exigente con las rpm a las que cambias para obtener los mejores resultados, ya que en cualquier punto entre 10.000 y 13.000 rpm obtendrás resultados muy similares contra el reloj.
Necesitas un buen deslizamiento del embrague para obtener el mejor lanzamiento y los mejores tiempos y no debes dejar que las rpm caigan por debajo de 7000 rpm.
La Ninja 250R alcanza el cuarto de milla en 15,86 segundos a unos respetables 83,7 mph. Sus tiempos pueden variar en función de su tamaño, peso y condiciones climáticas.
Estos son tiempos que se considerarían decentes para un utilitario deportivo hace 10-15 años, pero ahora muchos coches Eco de entrada de gama pueden igualar a la Ninja hasta los 100 km/h y alejarse de ella a partir de entonces.
La velocidad máxima de la Kawasaki Ninja 250R es de 157,12 km/h
Un Volkswagen Tiguan 2.0T puede superar a una Ninja 250R en el sprint del cuarto de milla y, sin duda, superar fácilmente la velocidad máxima de la Ninja 250R de 97,56 mph, que se alcanza en unos 50 segundos desde parado.
La velocidad máxima más realista para la mayoría si la Ninja 250R pasa a toda velocidad por las marchas en condiciones reales sería de 145 km/h.
A no ser, por supuesto, que quieras poner la barbilla sobre el depósito y contorsionar tu cuerpo para que sea lo más pequeño posible, y luego, para ese extra, tirar de los retrovisores.
Al hacer lo primero, la Kawasaki Ninja 250 podría mostrar 110 mph más en el velocímetro, pero casi todas las motocicletas mienten y sobre leen hasta en un 10-15%.
El hecho de que una caja de hojalata con ruedas pueda igualarte o ganarte a ti y a tu Kawasaki Ninja 250 en el semáforo GP no significa que debas estar decepcionado.
El sprint de 0-60 mph en 7 segundos se consideraba “rápido” hace unos años y nada ha cambiado, especialmente si la Kawasaki Ninja 250R es todo con lo que debes compararte.
Seguro que si saltas de una Yamaha YZF-R1 o de un 911 Turbo la Kawasaki Ninja 250 te parecerá lenta, pero sería injusto comparar.
Si comparamos la Kawasaki Ninja 250R con algunas de sus rivales más cercanas, como la Suzuki GSXR250R, la Ninja lo hace de forma convincente.
En el mundo real, sin embargo, y en el GP del semáforo, la Kawasaki Ninja 250 hace lo que se supone que debe hacer.
Puedes salir disparado de los semáforos, ganar unos y perder otros mientras gritas el pequeño motor de 249 cc a 13.000 rpm con una enorme sonrisa en la cara.
En carreteras comarcales de curvas lentas, los 26 CV son más que suficientes para divertirte mientras haces trabajar a fondo ese motor.
La Kawasaki Ninja 250 sólo muestra la debilidad de su motor en grandes carreteras rápidas o en autopista, especialmente si quieres seguir el ritmo o adelantar al tráfico que circula más rápido, ya que no hay mucho ‘go’ por encima de 130 km/h.
Pero esta debilidad existe en todas las motos de 250 cc y la Ninja está lejos de ser la más débil.
De hecho, está entre las mejores, lo que sin duda se demostrará en otras pruebas con motos de 250 cc.
La Kawasaki Ninja 250 responde muy bien a la puesta a punto y como se compite en muchos lugares
Hay una tonelada de piezas de puesta a punto y tuneadores expertos que pueden conseguir que la Ninja rinda 35 CV a las ruedas fácilmente y, por lo tanto, hacerla mucho más rápida de lo que es.
Una Kwasaki Ninja 250R tuneada podría sin duda alcanzar tiempos de 0 a 100 km/h de menos de 6 segundos o incluso de más de 5 segundos si se pusiera a prueba.
Examen de la aceleración y velocidad máxima de la Kawasaki Ninja 250R
| Velocidad | Tiempo (s) | Velocidad (km/h) |
|---|---|---|
| 0-10 mph | 0,92 | 0-16,09 km/h |
| 0-20 mph | 1,83 | 0-32,19 km/h |
| 0-30 mph | 2,76 | 0-48,28 km/h |
| 0-40 mph | 3,90 | 0-64,37 km/h |
| 0-50 mph | 5,17 | 0-80,47 km/h |
| 0-60 mph | 7,08 | 0-96,56 km/h |
| 0-70 mph | 9,77 | 0-112,65 km/h |
| 0-80 mph | 13,50 | 0-128,75 km/h |
| 0-90 mph | 21,02 | 0-144,84 km/h |
| SS/QM | 15,86 | 25,55 km/h |
| SS/KM | 30,60 | 151,28 km/h |
| SS/Milla | 44,71 | 156,95 km/h |
| Velocidad máxima | – | 157,12 km/h |