Yamaha FZS 1000 Fazer hace el cuarto de milla en 10,78 segundos
01-05 Yamaha FZS 1000 Fazer rendimiento del motor, velocidad máxima y aceleración.
Rendimiento del motor de la Yamaha FZS 1000
El motor de la Yamaha Fazer 01-05 utiliza el legendario motor de la generación sin inyección de combustible de la Yamaha R1. Este motor en su momento fue posiblemente el mejor motor en una motocicleta de producción que todavía impresiona hoy en día.
El motor de la Fazer 1000 no es la versión completa y produce una potencia declarada de 143 caballos en el cigüeñal, frente a los 150 caballos del motor donante original y sin inyección.
Para reducir la potencia, el motor de la Fazer 1000 tiene una relación de compresión más baja y unos carburadores más pequeños de 37 mm frente a los 40 mm de la R1.
Además, el cigüeñal es más pesado para aumentar la inercia interna, lo que ayuda a aumentar el par a bajo régimen. Estas modificaciones están pensadas para aumentar la potencia a bajas revoluciones, y así es.
En el banco de potencia, las cosas parecen muy similares entre el motor de la Fazer 1000 y la R1, con la Fazer haciendo más potencia y par por debajo de 5000 rpm. A continuación, la R1 lidera ligeramente la gama media con una diferencia que se amplía a partir de las 8.000 rpm.
En la parte superior, hay una diferencia realmente notable con la Fazer 1000 haciendo 125 caballos de fuerza a 9500 rpm mientras que la R1 está generalmente entre 130 y 135 caballos de fuerza a rpm más altas y se mantiene un poco más.
El par máximo es de 71 ft/lb a 7500 rpm que se mantiene relativamente plano hasta alrededor de 9500 rpm.
El motor de la Fazer 1000 no tiene nada que ver con el de la FZ1 06 que la sustituyó y se adapta mejor a las condiciones de conducción normales sin una banda de potencia definida como tal, sólo una propulsión fuerte y fiable muy parecida a la de la R1, lo cual tiene sentido.
Aceleración en marcha de la Yamaha FZS 1000 Fazer
El motor de la Fazer 1000 puede parecer muy similar en carácter y en cómo entrega su potencia, pero al ser considerablemente más pesada que la R1 con la que comparte motor, la Fazer 1000 no es tan rápida al arrancar en cualquier marcha. Esto es así a pesar de que las relaciones de cambio son las mismas, con la excepción de una primera marcha ligeramente más larga, aunque la Fazer 1000 tiene un piñón trasero de 44 dientes en lugar de 43.
A pesar de lo anterior, la FZS 1000 Fazer era conocida por la entrega instantánea y contundente de su motor en cualquier situación, y esto sigue siendo cierto de forma aislada aunque no es tan rápida como la recordaba.
Es probable que lo anterior tenga mucho que ver con los equivalentes modernos y más potentes que empañan mis recuerdos.
En cualquier caso, el motor es muy potente y suave. Realmente no necesitas preocuparte de la marcha que llevas e incluso puedes dejar que las rpm bajen bastante en una marcha más alta y el motor simplemente se impulsará de una manera muy similar a una turbina a medida que aumenta las rpm.
A velocidades de autopista de 70 mph indica alrededor de 4600 rpm en el tacómetro.
Unas rpm bastante perezosas. A partir de ahí, los adelantamientos se realizan sin esfuerzo y se alcanzan las 100 mph en un abrir y cerrar de ojos. Para tener una cierta perspectiva, la Fazer 1000 puede igualar a una Hayabusa de primera generación desde la sexta marcha hasta los 120 mph, donde la gran potencia de la Hayabusa toma el control.
En 2001, la Fazer 1000 era probablemente una de las motos naked más rápidas de la carretera, con un rendimiento en línea recta cercano al de las Superbikes de la época, y a menudo salía vencedora en muchas pruebas de velocidad con sus rivales de categoría.
Incluso hoy en día, la Fazer es una motocicleta muy rápida, aunque se ve eclipsada de un plumazo por muchas motocicletas naked más recientes. Incluso la Street Triple RS de Triumph, con un motor más pequeño, puede molestar a la Fazer, así que las cosas han cambiado.
Siendo más pesada y con una distancia entre ejes más larga que la R1 con la que comparte motor, la Fazer es fácil de arrancar desde la línea de salida a pesar de ser totalmente analógica y no tener ayudas para el piloto ni restricciones en el acelerador.
La Yamaha FZS 1000 Fazer hace el 0 a 100 km/h en 2,96 segundos.
No tienes que preocuparte tanto por los caballitos como lo harías en una Superbike. Afortunadamente, debido a la fantástica carburación, los caballitos se pueden controlar eficazmente con una mano delicada del acelerador, a diferencia de muchos sistemas FI más bruscos.
Como resultado, es una de las motos más rápidas de 0 a 100 km/h en sólo 3,19 segundos.
La Fazer 1000 sólo necesita la segunda marcha para alcanzar el tonel. Debes estirar la primera marcha hasta alrededor de 11500 rpm antes de enganchar la segunda, y la Fazer conducirá con fuerza y registrará un tiempo de 0 a 100 mph tan rápido como muchas Superbikes de litro a sólo 5,94 segundos.
Como muchas motos potentes de más de 600 cc, la Fazer 1000 se situará en las decenas en la pista con un buen lanzamiento, y por debajo de los 11s incluso si te equivocas en la salida.
Para conseguir el mejor ET, la Fazer 1000 no es demasiado exigente con el cambio de marchas, aunque deberías usar todas tus rpm en primera, y luego cambiar entre 10.000 y 10.500 rpm en las marchas ascendentes es el punto óptimo.
Por encima de 11.000 rpm a partir de la segunda marcha perderás un poco de tiempo.
Si lo haces bien, conseguirás 10,78 segundos con una velocidad terminal de 131 mph, casi tan rápida como las 600 más rápidas.
Puede que esto no suene impresionante para una moto de litro, pero hay que tener en cuenta que pesa unos 20 kg más que una 600 y produce sólo 10-15 CV más en el mejor de los casos. Independientemente de los números, se siente rápida desde el sillín.
La Fazer 1000 es semicarenada, así que aunque no es tan deslizante como la Superbike, ofrece más protección contra el viento para el piloto debido a que es más espaciosa y tiene una pantalla más grande en comparación con la Superbike media.
La velocidad máxima de la Yamaha FZS 1000 Fazer es de 163 mph.
¡En buenas condiciones, la Fazer 1000 es una motocicleta de 160 mph durante todo el día con el ejemplo probado alcanzando una impresionante velocidad máxima de 163 mph!
La velocidad máxima se puede alcanzar en quinta marcha si se lleva lo más cerca posible del limitador o en sexta con las rpm en torno a las 10.600.
La Fazer 01-05 ofrece la misma aceleración que la 600 Supersport, aunque es más rápida desde el principio y puede igualarla en la punta.
Sin embargo, a diferencia de las 600, la Fazer 1000 es mucho más sensible en marcha engranada y proporcionará una aceleración mucho mejor desde bajas revoluciones gracias a su cilindrada de 1000 cc.
Velocidad máxima y aceleración de la Yamaha FZS 1000 Fazer
| Velocidad (mph) | Velocidad (kph) | Tiempo (segundos) |
|---|---|---|
| 0-10 mph | 0-16 km/h | 0,47 |
| 0-20 mph | 0-32 km/h | 1,00 |
| 0-30 mph | 0-48 km/h | 1,44 |
| 0-40 mph | 0-64 km/h | 2,04 |
| 0-50 mph | 0-80 km/h | 2,51 |
| 0-60 mph | 0-97 km/h | 2,96 |
| 0-70 mph | 0-113 km/h | 3,60 |
| 0-80 mph | 0-129 km/h | 4,40 |
| 0-90 mph | 0-145 km/h | 5.15 |
| 0-100 mph | 0-161 km/h | 5.94 |
| 0-110 mph | 0-177 km/h | 7,20 |
| 0-120 mph | 0-193 km/h | 8,71 |
| 0-130 mph | 0-209 km/h | 10,29 |
| 0-140 mph | 0-225 km/h | 12,68 |
| 0-150 mph | 0-241 km/h | 16,47 |
| 0-160 mph | 0-257 km/h | 23,40 |
| 60-130 mph | 97-209 km/h | 7,29 |
| SS/QM | 131 mph | 10.78 |
| SS/KM | 156 km/h | 19.94 |
| SS/Milla | 162 mph | 28.33 |
| Velocidad máxima | 163 mph | 262,3 km/h |